我国南北高铁交通大动脉——合福高铁将要月通车，必要相连皖赣两省与海峡西岸经济区。交通格局影响旅游格局，交通方式要求旅游方式，预计，我市经济将步入新的发展契机。如何逃跑高铁通车的契机，增进旅游经济升级，之后沦为了关键一步。

图来源百度记者从市旅游局得知，为庆贺高铁时代的到来，大力应付交通格局新的变化，近日，宣城市实施了《2015宣城高铁旅游宣传营销专项行动计划》二十条措施(后称之为二十条)，以抢抓“合福高铁”通车契机，庆贺将要来临的高铁旅游新时代。创意营销宣传模式——乘着高铁南下竖立独特的旅游品牌形象，必需在营销宣传上作好文章。

这拒绝我市大力创意高铁旅游市场营销宣传的新模式。通过实行“1 N”高铁营销战略，我市将全方位的组织积极开展高铁旅游营销宣传：大力因应央视英语频道《旅游指南》摄制制作“乘着高铁向南去”节目，并在央视播映 “山水诗乡多彩宣城”城市品牌宣传片;投入宣城高铁旅游广告，增大宣城高铁旅游宣传力度。

同时，在泾县、旌德、绩溪三个高铁车站举行“高铁旅游营销宣传周” 活动，的组织积极开展旅游咨询、文明旅游宣传以及旅游惠民活动。同时，通车构建高铁车站网络无线覆盖面积，统一用于“宣城旅游”官方微信作为终端平台，集中于点评“山水诗乡多彩宣城”城市品牌。合福高铁通车后，泾县、绩溪、旌德、宣州等地将邀福州、武夷山、黄山、徐州、济南、北京等高铁沿线重点城市旅行社负责人，搭乘高铁来我市，的组织积极开展踩线活动。合福高铁沿线最重要节点城市还不会举行6场旅游产品推介会。

通过“回头过来请进来”的组织积极开展高铁旅游点评。图来源百度建构“慢旅慢游”体系——来一场说走就走的旅行有了高铁的助力，我市旅游将要迈入“慢旅慢游”时代。

旅游显得更为随心所欲，一场说走就走的旅行或许并不是什么难事，而旅游也将渐渐不会道别“走马观花”。如何适应环境“慢旅慢游”的特点，解决问题“行”、“寄居”、“泛舟”三要素设施问题，建构“慢旅慢游”高铁旅游产品体系才是重点。

二十条具体，将减缓研发我市高铁旅游产品，为让游客尽永多彩宣城之美，将以高铁高速为轴线，依据有所不同的地理位置、资源优势和功能区划，作好空间和业态布局。把景点连成线路，线路竣工产品，发售1-2日、3-5日、6日以上的宣城高铁旅游系列精品线路，打造出“高铁 公路”环线旅游等高速时代特色旅游产品。

同时遥相呼应“深度化”市场需求，从长三角、皖南国际文化旅游示范区、长江旅游经济带、闽浙皖赣生态旅游圈等区域旅游抵达，减缓研发提高生态观光、休闲度假、避暑胜地道家、文化体验、户外运动、修学旅游等慢游产品体系，跑出宣城，发售覆盖面积全省、造就全域、伸延周边的休闲度假精品线路。完备旅游公共服务——风景这边独好高铁的通车对宣城旅游业发展有很强的促进作用，某种程度也不会带给一系列挑战。高铁游客对高端住宿设施、餐饮设施、娱乐设施、综合服务设施等拒绝较高。全然依赖门票收益的旅游目的地将有可能沦为高铁旅游经济的“中转站”，无法共享客源减少带给的更大效益。

这就拒绝旅游地公共服务不断完善，二十条实施后，我市将增大“三线四边”整治及旅游景区、旅游饭店、农家乐等旅游企业的软硬件建设。减缓高铁车站进出口及公路沿线旅游交通标识牌建设。强化旅游市场监管及秩序整治力度。

同时强化导游培训及管理，提高导游服务质量。减缓高铁旅游设施项目建设。同时，针对高铁到车站时间，我市将通车(加密)泾县高铁车站到泾县城区、宣城市区，旌德车站、绩溪车站到城区，以及高铁车站至重点景区的公交(公路)客运班次，强化出租车管理调度，前进汽车出租行业发展，使游客“到车站有车回头、离车站有车送来、租车有车行”，构建“零换乘”。

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