本文摘要:
黔张常铁路夏家堡隧道贯通 2016年12月11日14:58分,由中铁五局一公司建设施工的黔张常铁路夏家堡隧道正式贯通,标志着黔张常铁路沿线首条2公里以上长度的隧道正式贯通。
黔张常铁路夏家堡隧道贯通
2016年12月11日14:58分,由中铁五局一公司建设施工的黔张常铁路夏家堡隧道正式贯通,标志着黔张常铁路沿线首条2公里以上长度的隧道正式贯通。据了解,黔张常铁路共需建隧道97座,总长171.446千米;建桥梁173座,总长100.548千米;建路基74.085千米。正线桥隧比达79.9%。
计划2019年建成通车。 夏家堡隧道位于龙山县境内,于2015年7月9日开工,为双线隧道,总长2807.8米,最大埋深395米,最小埋深60米。进口端位于一冲沟内,出口端位于河岸山坡上,紧接猛必河1号特大桥,施工难度巨大。
隧道进口、出口两侧山坡陡峭,交通都极为不便,施工条件极差。全隧位于可溶岩区域,隧道进口及洞身地表溶蚀现象严重,岩溶发育强烈,特别是在隧道DK118+805至DK119+980段,长175米范围还出现了瓦斯。而且隧道出口地势较陡,施工场地狭小,时有山体滑坡风险。
该隧道管段穿越国家级自然保护区印家界自然保护区,属于生态环境敏感地带,施工环保要求极高。面对重重困难,施工单位严格坚持标准化管理,按照科学、生态、环保、安全的要求,配备了高科技机械设备,“会诊”攻克了瓦斯处理、大面积溶洞处理等一道道技术难关,历时17个月的紧张奋战,终于高效安全地打通了这条隧道,提前5个月完成了工期。
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