2016年12月11日14:58分，由中铁五局一公司建设施工的黔张常铁路夏家堡隧道正式贯通，标志着黔张常铁路沿线首条2公里以上长度的隧道正式贯通。

黔张常铁路夏家堡隧道贯通

　　2016年12月11日14:58分，由中铁五局一公司建设施工的黔张常铁路夏家堡隧道正式贯通，标志着黔张常铁路沿线首条2公里以上长度的隧道正式贯通。据了解，黔张常铁路共需建隧道97座，总长171.446千米；建桥梁173座，总长100.548千米；建路基74.085千米。正线桥隧比达79.9%。

计划2019年建成通车。　　夏家堡隧道位于龙山县境内，于2015年7月9日开工，为双线隧道，总长2807.8米，最大埋深395米，最小埋深60米。进口端位于一冲沟内，出口端位于河岸山坡上，紧接猛必河1号特大桥，施工难度巨大。

隧道进口、出口两侧山坡陡峭，交通都极为不便，施工条件极差。全隧位于可溶岩区域，隧道进口及洞身地表溶蚀现象严重，岩溶发育强烈，特别是在隧道DK118+805至DK119+980段，长175米范围还出现了瓦斯。而且隧道出口地势较陡，施工场地狭小，时有山体滑坡风险。

该隧道管段穿越国家级自然保护区印家界自然保护区，属于生态环境敏感地带，施工环保要求极高。面对重重困难，施工单位严格坚持标准化管理，按照科学、生态、环保、安全的要求，配备了高科技机械设备，“会诊”攻克了瓦斯处理、大面积溶洞处理等一道道技术难关，历时17个月的紧张奋战，终于高效安全地打通了这条隧道，提前5个月完成了工期。

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