4月8日早高峰，因成都天府通APP出现大面积卡顿，用户无法获取乘车二维码，导致进出站不顺利，众多上班族被堵在了地铁站，一时引发网友热议。

天府通又扯拐了 过闸扫码不稳定 建议高峰期用实体卡

■天府早报记者 赵霞

4月8日早高峰，因成都天府通APP出现大面积卡顿，用户无法获取乘车二维码，导致进出站不顺利，众多上班族被堵在了地铁站，一时引发网友热议。怎料，9日上午早高峰时段，天府通APP扫码进站乘地铁再次出现故障，依旧是乘车二维码无法获取。

9日9时左右，不少市民在网上吐槽：天府通APP扫码过闸功能故障，又要迟到了!

大约半小时后，成都地铁发布通报称，经天府通积极进行故障处理，天府通APP扫码过闸功能故障已恢复。

由于8日、9日两天天府通连发故障，给众多市民的出行造成了不便。

成都地铁在官方微博发文提醒：鉴于近期天府通APP二维码过闸功能不稳定，建议市民乘客高峰期乘坐地铁时，尽量使用实体卡乘车，并为给市民出行带来的不便深表歉意。

市民声音

步骤繁琐 安全性存疑约10分钟仅3人扫码乘地铁

4月9日下午，记者来到位于市二医院地铁站观察发现，即便在闸机上已经非常明显地标注了支持天府通扫码进站的字样，但使用天府通APP扫码进站的市民并不多。

记者在位于该站A口和F口之间的两组进站闸机通道观察了约十分钟，大约有近70名乘客从这里进站，但只有3名乘客选择了天府通APP扫码过闸机，而且这3名乘客都是二三十岁的年轻人。

“我倾向于用地铁卡进站，因为用手机扫码进站需要在手机上操作步骤太繁琐。”在红星路附近上班的张女士表示，有时候地铁站里信号不好，如果二维码加载不出来导致上班迟到就得不偿失了。

相较于传统的实体卡，使用手机APP扫码乘车的好处也不少。除了绿色环保之外，也随时随地、足不出户对乘车账户充值也是一大便利。

已经退休的吴阿姨告诉记者，她觉得即便充值便利也不能说服她使用天府通，由于定期要去超市充值公交次卡，顺便就能给地铁电子钱包充值。

“像我们经常要去买菜，大包小包的，用手机对准摄像头扫码就特别不方便，还不如实体卡，碰一下就可以进站了。”

记者在地铁站随机采访了一些乘客了解到，扫码出行的乘客较少的原因可大致分为三种：一是不愿意多下载一款APP，因而没有进行尝试;二是认为使用流程较为繁琐，部分年老的乘客不容易使用;三是有市民觉得绑定银行卡以及实名认证让人感到不安全。

采访中，也有不少市民表达了成都地铁引入支付宝、微信等第三方的手机乘车码的期望：“如果天府通没有技术承担屡创新高的地铁人流，为什么不跟科技公司合作，给市民带来更稳定和便利的出行体验?”

专家解读

引入第三方乘车码是解决刷码失败的最有效方法

事实上，成都并不是唯一 一个只允许特定手机APP扫码过闸的城市。在昆明、石家庄等省会城市，也在今年初相继上线扫码乘地铁的APP“智慧通行”“石家庄轨道交通”等，而且在这些城市使用手机扫码过闸的乘客占比也不高。

支付宝在北京、上海、广州、杭州、德阳、香港等城市实现了扫码乘坐公共交通。

在杭州，公共交通接入支付宝后，零钱使用率下降了20%多，运营效率提升了50%。腾讯也推出的“乘车码”微信小程序则主打“先乘车、后付费”，目前已在广州、深圳、重庆等110多座中国城市上线。统计数据显示，到2019年3月底，深圳地铁使用腾讯乘车码用户数已超过1600万人次，日均使用量近141万人次。

考虑到新下载手机APP需要花费一定的成本，那么，引入支付宝、微信等支持的第三方手机乘车码后，能否会激励更多的市民使用手机扫码乘地铁?

“这并不是简单地增加一个二维码的问题，还涉及到底层的技术和现金流的问题，不是一蹴而就的。”四川大学商学院教授梁学栋指出，引入第三方手机乘车码是为了解决问题，而现阶段首先需要摸排清楚的是天府通APP的大面积宕机的原因是什么，才能避免同样的问题再次出现，如果此次卡顿是由于天府通的技术问题，可以引入其他的方式增加市民过闸进站的更多元化选择。

针对天府通APP连续两天大面积卡顿的问题，深圳大学经济学院副教授林志伟认为，地铁APP在高峰期出现的众多用户获取乘车二维码失败情况，说明其对网络有一定要求，若不引入第三方乘车码，就需要进一步加强APP运营的稳定性及保障良好的网络环境。而第三方乘车码可以实现脱网验证，这是可以有效避免因网络环境不佳导致刷码失败的最有效的解决方法。

(据封面新闻)

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