周一的早高峰时段，地铁惠南站和往常一样，依然实施限流，与往常不一样的是，每列车进站后该安排多少名乘客上车，不再是简单地靠人眼识别，而是根据电脑给出数据。

上海浦东首座智慧地铁车站更精准更高效更安全

周一的早高峰时段，地铁惠南站和往常一样，依然实施限流，与往常不一样的是，每列车进站后该安排多少名乘客上车，不再是简单地靠人眼识别，而是根据电脑给出数据。

目前，上海共有5座试点建设的智慧车站。

除惠南站外，还有诸光路站、新江湾城站、汉中路站以及顾村公园站。

惠南站有着明显的潮汐式客流特征。早高峰期间，在开往龙阳路方向的列车上，乘客几乎只上不下。

为了让限流更为精准，在惠南站的智慧客流引导界面上，显示着惠南站出入口客流、即将到站的车辆信息以及往龙阳路站方向其他几个限流车站的实时客流情况。系统以这些数据为基础，计算出建议放行数量，并动态更新：前一列车是100名乘客，后一列车则是130名乘客。

据悉，从去年年底，惠南站试点建设智慧车站。不仅对进站客流放行能更加精准掌握，还能控制车站内各种设备的状态，并对其进行实时监控：开始运营前，从打开照明、系统自检、通讯自检、设备开始运作……直至最后卷帘门打开，一套开站流程下来，大约只需5分钟，而以往依靠人工逐项操作，至少要一个小时。

目前，上海轨道交通全网络运营线路总长将增至705公里，车站数增至415座。为保证日益庞大的轨道交通网络安全运营，并提升乘客的出行体验，上海地铁近年来加大了对地铁运营管理智慧化的探索。

2019年，上海地铁“信号系统智能运维体系”上线。作为国内首创，该系统破解了地铁关键系统健康状态量化评估难题，针对人、车、物、地、事件信息进行实时采集与分析，将危险源、隐患、事故等数据相联动，实现了智能化的主动维修决策。

今年，上海地铁又试点推出客流状态等信息实时查询。该服务集成大数据、云服务等多项智能科技手段，实现实时采集车厢客流状态、列车行进位置、车厢温度等信息，列车运行数据上传云平台自动计算并实现无线传输，动态反馈和分享列车载客运营情况。

乘客即可通过Metro大都会App，实时查看各条线路平均满载率、列车车厢拥挤度等信息，部分线路列车还可以试点显示车厢实时温度，帮助乘客自主选择更加舒适的出行体验。

目前，上海地铁正在加快5G网络建设与创新应用，力争在今年进博会前完成全市297个地下车站站厅、站台的5G网络覆盖，并在地铁安全管理、运营服务、设备智能运维等方面探索5G创新应用。

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