“四航永兴”号的建造，彰显了江门“智”造的实力。

“四航永兴”号总用钢量超2.3万吨，与有着“万里长江第一桥”之称的武汉长江一桥用钢量相当。

“四航永兴”号甲板面积达10660平方米，当于1.5个标准足球场。

船内生活区。

中央控制室。

    记者从中交四航局江门航通船业有限公司了解到，全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳船、江门市建造的最大船舶“四航永兴”号今天完工交付。

    该船长164米、宽65米、型深10.2米，四角设置塔楼，甲板面积达10660平方米，相当于1.5个标准足球场，最大下潜深度达26.8米，总用钢量超2.3万吨，与有着“万里长江第一桥”之称的武汉长江一桥用钢量相当。

“四航永兴”号优异的宽扁浅吃水性能可轻松胜任众多河海航区的下潜及起浮作业，大幅提高浅海地区大型项目的工作效率和安全保障；也可用于大型构件拖航运输和工程船舶设备的海上调遣运输，用于海上施工、救援等作业，还可加建起重吊装等各类设备，是现代海工装备的“新宠能手”。它的建造，彰显了江门“智”造的实力。

    文/图 江门日报记者 周华东

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